JGM737_1
Колесный фронтальный погрузчик
Основные узлы и агрегаты:
– лицензионный дизельный двигатель DEUTZ TD226B-6
– ведущий мост Meritor C216S
– механическая коробка передач BS428 с фиксированной осью
– сдвоенный гидрораспределитель на рукоять и ковш
– гидравлические цилиндры для поднятия ковша и амортизации
– монотурбинный гидравлический регулятор длины рукояти ковша YJ315
– аккумуляторная батарея: 2 х 12 вольт
– колеса (стандартные): 17.5-25
|
Длина, мм |
7160 |
|
Высота, мм |
3170 |
|
Ширина, мм |
2460 |
|
Ширина по раме (без колес), мм |
2310 |
|
Габаритный радиус разворота (ковш в положении загрузки), мм |
6088 |
|
Общая масса, тонн |
10.3 |
|
Дорожный просвет, мм |
345 |
|
Расстояние между осями, мм |
2750 |
|
Тип ковша |
копающий |
|
Стандартная масса загрузки ковша, тонн |
2.65 |
|
Объем ковша, м3 |
1.7 |
|
Высота загрузки / выгрузки ковша при подъеме на максимальную высоту и наклоном ковша на 450, мм |
3200 |
|
Дальность загрузки / выгрузки ковша при подъеме на максимальную высоту и наклоном ковша на 450, мм |
1050 |
|
Максимальная высота подъема рукояти ковша, мм |
4053 |
|
Угол наклона ковша при максимальной высоте погрузки |
650 |
|
Время подъема ковша, сек. |
5.5 |
|
Время гидравлического (рабочего) цикла, сек. |
10.5 |
|
1 передача, км / час |
до 7 |
|
2 передача, км / час |
до 13 |
|
3 передача, км / час |
до 24 |
|
4 передача, км / час |
до 36 |
|
1 задняя передача, км / час |
до 9 |
|
2 задняя передача, км / час |
до 29 |
Опции комплектации:
1) ковш для легких материалов
2) кондиционер (охлаждение / нагрев / охлаждение и нагрев)
Преимущества:
· Z-образная схема погрузчика обеспечивает максимальное вырывное усилие на ковше и увеличенная высота погрузки-разгрузки (3200 мм, по сравнению с 2800 мм у стандартной модели).
· Уникальная система взаимодействия двигателя, рукояти, коробки передач. Система переключения скоростей основана на гибкой оси передач, удобной и надежной в эксплуатации.
· Монотурбинный 3-элементный гидравлический конвертер обеспечивает рациональный режим работы трансмиссии.
· Шарнирно-сочлененная рама, а также малый радиус разворота погрузчика делает его незаменимым на стройплощадках.
· Моноблочная четырехэлементная конструкция рукояти гарантирует плавные движения ковша, большую маневренность и гибкость в работе.
Цельнолитой ковш с режущими кромками из закаленной стали теперь более износоустойчив и надежен.
Удобная и простая в обращении система управления с полным гидроусилением.
Улучшенная кабина водителя с высокой степенью звукоизоляции и герметичности, комфортным сиденьем и кондиционером (заказывается отдельно).
Простая конструкция узлов и блоков погрузчика является доступной и удобной для сервисного обслуживания и ремонта.